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        新式柴油錘打樁機根據其構造形式分為導桿型和氣缸型。導桿型柴油錘壓在樁帽與柱塞作為錘座，和汽缸作為槌頭上升，并沿著兩個導桿下降。在打樁過程中，首先將樁提升到樁架的機架中，然后將柴油錘放在樁的頂部，放下吊鉤以舉起油缸，然后松開吊鉤以使油缸落入柱塞，壓縮氣缸內充滿空氣，氣缸繼續下降，直到氣缸外部的壓力銷將燃油泵的搖桿推到錘座上，燃油泵才會將油霧噴入氣缸，并且油霧會遇到火點在上面。高溫氣體將立即燃爆，這個力將向下沖擊以使樁沉，然后向上推動以使圓柱體上升，并且當圓柱體再次沿導桿下落時，第二次沖擊循環將開始。氣缸用作氣新式柴油錘打樁機的底座，氣缸的內壁直接用于導向。在打樁過程中，將樁帽按在樁頂的錘子座下方，用鉤子將柱塞抬起，然后將鉤子折斷并向下沖擊，以壓縮缸體內的空氣。

        新式柴油錘打樁機的工作是通過在壓力下燃燒柴油來開始的，因此必須確保氣缸中的封閉氣體達到一定的壓縮比。有時，在軟土層上行駛時，反作用力太小，壓縮量不足以點燃和爆炸，因此有必要多次用鉤子抬起錘頭，以使鉤子脫開。沖擊，從而開始。噴油泵，燃油箱，冷卻水箱和樁帽安裝在柴油錘的錘座上。